南國早報(bào)全媒體記者：李藝
編者按
時代的背景由一個個活生生的人組成。即將過去的2024年，很不平凡。時光隧道里，有著一個個堅(jiān)定信心、勇毅前行的你。
或許，你的2024挑戰(zhàn)與突破并存；或許，你的2024經(jīng)歷了刻骨銘心的成長與蛻變；又或許，你的2024寫就了美好未來的序曲。正是每一位普通人的汗水、淚水與歡笑，見證著偉大時代的變遷，奏響了家與國的壯麗華章。
即日起，我們推出《我的2024》欄目，邀您分享過去一年的心路歷程和奮斗故事，帶給大家蓬勃向上的力量。
講述人：龍門大橋安全管理工程師 駱朝榮
龍門大橋很快要通車了，我百感交集。
我參與龍門大橋的建設(shè)，已經(jīng)4年了。作為安全管理工程師，每天的“必修課”，是去大橋的建設(shè)工地上，排查安全隱患。大橋全長7.6公里，來回一趟，走走停停，累計(jì)要走將近20公里。安全管理沒有捷徑，不能單純依賴工人的自覺，要靠我們在現(xiàn)場不斷監(jiān)督檢查。
▲貫通后的龍門大橋。視頻截圖
其實(shí)，這是我第一次負(fù)責(zé)特大橋的安全管理。2024年，我在龍門大橋歷經(jīng)了很多難忘的事。年初，龍門大橋主航道橋順利合龍。從開始吊裝到合龍，整個施工過程超過150天，我?guī)缀趺刻於荚诂F(xiàn)場，工人們“考試”，我就是“監(jiān)考員”，保障施工安全秩序。
▲駱朝榮（左三）在龍門大橋建設(shè)現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查。本文圖片均由覃和喜攝
龍門大橋所在的海域臺風(fēng)頻發(fā)，防范臺風(fēng)是我的重要工作。2024年9月，臺風(fēng)“摩羯”來襲，我要到現(xiàn)場對重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)部位等進(jìn)行隱患排查。那段時間，我吃不好也睡不好，生怕哪里出現(xiàn)紕漏。好在“摩羯”過境，大橋穩(wěn)如泰山，大家也終于松了一口氣。
▲駱朝榮（左二）與同事們在大橋建設(shè)現(xiàn)場進(jìn)行隱患排查。
▲駱朝榮在工作間隙，抓緊時間扒了兩口飯。
大橋一天天“長大”，我也在這個過程中累積了不少知識，取得了一些成果。我和同事們一起，在項(xiàng)目安全管理方面獲授權(quán)實(shí)用新型專利2項(xiàng)，發(fā)表論文1篇。
通車后，我一定要帶我的孩子們?nèi)蛏隙碉L(fēng)；等平陸運(yùn)河建成通航后，我還要帶他們來這里，看運(yùn)河水奔流入海的壯觀場面。我要告訴他們，這座曾經(jīng)的廣西在建最長跨海大橋，我也出過力。
知多點(diǎn)>>
龍門大橋是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030 年）》國道228丹東至東興廣西濱海公路主線的重要組成部分，是廣西在建最長跨海大橋。
2020年8月，龍門大橋開工建設(shè)，項(xiàng)目路線全長7.637公里，其中橋梁總長6597米，計(jì)劃2024年底建成通車。作為北欽防一體化的重大基礎(chǔ)設(shè)施支撐項(xiàng)目，龍門大橋建成通車后，將打通廣西濱海公路的“卡點(diǎn)”，將防城港與欽州港的行車時間由原來的1.5小時縮短至25分鐘左右，有力促進(jìn)北欽防一體化和北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，助力西部陸海新通道建設(shè)。
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編輯 戴昕明
校對 麥雪莉
責(zé)編 楊波
審核 趙永勝
