“沒(méi)點(diǎn)車技，還真不敢把車往機(jī)械車庫(kù)停?！?/p>
“我家小區(qū)也有機(jī)械車位，沒(méi)人去停，現(xiàn)在也變成‘僵尸庫(kù)’了，尤其是上層的車位。”
作為緩解停車難的重要解決方案之一，立體機(jī)械停車庫(kù)很常見(jiàn)，大型商業(yè)綜合體、醫(yī)院等場(chǎng)所都能見(jiàn)到。
然而，現(xiàn)實(shí)中一些車主卻對(duì)機(jī)械停車庫(kù)有些“愛(ài)”不起來(lái)。特別是在一些住宅小區(qū)里，車庫(kù)出現(xiàn)了過(guò)道停滿車，機(jī)械車位卻空空如也的窘境。
小區(qū)機(jī)械車庫(kù)為何會(huì)淪為“僵尸庫(kù)”？如何才能讓機(jī)械車庫(kù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)？這兩天，潮新聞?dòng)浾邘е鴨?wèn)題走訪了杭州一些小區(qū)，也聽(tīng)取了行業(yè)專家的意見(jiàn)。
小區(qū)里的機(jī)械車庫(kù)
部分上層車位成了“僵尸位”
杭州上城區(qū)三里亭附近一小區(qū)，地下停車庫(kù)內(nèi)全部安裝著兩層的機(jī)械立體停車庫(kù)。5月7日，記者走訪時(shí)看到，該小區(qū)機(jī)械車庫(kù)僅下層在使用，上層全部停用，有的上層車位還堆了雜物，部分操作面板也被拆除了。
▲三里亭附近一小區(qū)機(jī)械車庫(kù)上層車位停用。
一處立柱上貼著出租車位廣告，記者打過(guò)去后，一名業(yè)主接起了電話?！败囄皇俏壹业模梢猿鲎??！彼寡?，上層的車位“老早不用了，拆也拆不掉”。
一名業(yè)內(nèi)人士表示，由于杭州對(duì)于新建住宅的停車泊位數(shù)量有一定的配建要求，過(guò)去不少住宅交付投用時(shí)，將機(jī)械車庫(kù)作為配套設(shè)施一并交付。
▲有的上層車位還堆放了雜物。
小區(qū)里機(jī)械車位使用率偏低的狀況并不少見(jiàn)。
“剛開(kāi)始確實(shí)感覺(jué)挺現(xiàn)代的，但日子久了，機(jī)械車庫(kù)變成了負(fù)擔(dān)。”杭州一名業(yè)主錢先生告訴記者，他家所在的小區(qū)，交付至今已超過(guò)20年。“機(jī)械車庫(kù)老早不用了，現(xiàn)在就是個(gè)擺設(shè)?！?/p>
據(jù)他了解，這些機(jī)械車位“荒廢”之后，現(xiàn)在沒(méi)有人維護(hù)，居民也不太關(guān)心。
目前，他所在的小區(qū)里，絕大多數(shù)車都停在地面車位上。“車位蠻緊張的，有時(shí)候車位停滿了，有的車就找個(gè)角落‘塞’一下?！?/p>
徐先生說(shuō)，如果機(jī)械停車庫(kù)能用起來(lái)或者拆除，就會(huì)多出一些車位，但現(xiàn)實(shí)卻是這并不好實(shí)現(xiàn)。
停不進(jìn)的困擾與拆不掉的窘境
“除非真的找不到車庫(kù)，否則我肯定不會(huì)去停機(jī)械車庫(kù)的?！?/p>
杭州市民小徐開(kāi)著一輛新能源車，雖然有5年多駕齡，但對(duì)機(jī)械車庫(kù)仍心有余悸。
他說(shuō)，停機(jī)械車庫(kù)太考驗(yàn)車技了，倒車入庫(kù)時(shí)輪胎很容易蹭到機(jī)械車庫(kù)底部的鐵質(zhì)圍擋，影響輪胎使用壽命?！拔矣幸淮蔚管嚂r(shí)沒(méi)留意，反光鏡還蹭到了機(jī)械車庫(kù)的立柱上，直接就掉下來(lái)了，修車花了三四千?！?/p>
走訪時(shí)，不少車主都表示，不太喜歡把車停入機(jī)械車庫(kù)內(nèi)。很多人認(rèn)為，相比傳統(tǒng)的地面停車位，在機(jī)械停車庫(kù)泊車時(shí)要求更精準(zhǔn)。
也有一些車主對(duì)機(jī)械立體停車庫(kù)的安全性有顧慮。剛買車不久的杭州姑娘小李說(shuō)，她在社交平臺(tái)上看過(guò)機(jī)械車庫(kù)發(fā)生的事故，比如二層車庫(kù)的車子翻下來(lái)砸中了一層的車，或者車門在立體車庫(kù)升降時(shí)意外被壓變形，因此她不敢嘗試停機(jī)械車庫(kù)。
從事機(jī)械車庫(kù)設(shè)計(jì)已有25年的浙江諾力車庫(kù)設(shè)備制造有限公司總經(jīng)理梁明告訴記者，車主反映的停不進(jìn)的問(wèn)題主要與機(jī)械車位設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)滯后有關(guān)。
“早期的機(jī)械車位設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)參照的是普通家用燃油車，規(guī)格偏小，如今汽車尺寸變大，新能源汽車普及，當(dāng)初的標(biāo)準(zhǔn)已跟不上現(xiàn)在的發(fā)展?！绷好鞅硎?，還有的開(kāi)發(fā)商為了追求低成本，選用落后、低劣的機(jī)械停車設(shè)備，也對(duì)機(jī)械車庫(kù)的整體口碑造成了一定影響。
此外，有業(yè)內(nèi)人士表示，許多小區(qū)的機(jī)械車庫(kù)產(chǎn)權(quán)屬于開(kāi)發(fā)商?！白鳛橐环N固定資產(chǎn)，不能輕易拆除。而且拆除后，會(huì)導(dǎo)致車位數(shù)量不符合配建要求。”
記者注意到，2024年3月1日起施行的浙江省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)《城市建筑工程停車場(chǎng)（庫(kù)）設(shè)置規(guī)則和配建指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》中提到，新建住宅建筑不應(yīng)采用機(jī)械式停車庫(kù)，商業(yè)建筑停車場(chǎng)(庫(kù))配置的機(jī)械停車位數(shù)不宜超過(guò)其配建停車位總數(shù)的40%，其他建筑工程不宜超過(guò)其配建停車位總數(shù)的60%。
如何讓機(jī)械車庫(kù)不“雞肋”？專家有話說(shuō)
機(jī)械車庫(kù)并非“雞肋”，關(guān)鍵在于如何設(shè)計(jì)規(guī)劃和規(guī)范管理。
在杭州，有的機(jī)械車庫(kù)利用率較高，而且緩解了周邊老舊小區(qū)停車難的問(wèn)題。
5月7日傍晚，記者在位于拱墅區(qū)大關(guān)西苑的一處立體機(jī)械停車庫(kù)看到，這里的車輛進(jìn)進(jìn)出出，停放有序，車庫(kù)管理員協(xié)助著車主規(guī)范泊車。
▲大關(guān)西苑利用率較高的機(jī)械車庫(kù)。“停車位基本都租出去了，主要是租給周邊小區(qū)居民的。”該立體停車場(chǎng)管理員說(shuō)，他們24小時(shí)候輪流管理這片車庫(kù)，負(fù)責(zé)調(diào)配立體車庫(kù)的車位、協(xié)助業(yè)主取用車。
一位來(lái)停車的小區(qū)業(yè)主告訴記者，這里的機(jī)械停車庫(kù)可以按年或按月租賃。
“按年租是4800元一年，月租是500元一月。”業(yè)主說(shuō)，租金比小區(qū)內(nèi)停車包月稍貴一些，但能夠確保每天一定有車位停。
梁明表示，有的機(jī)械車庫(kù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)有所更新，做到了加大、加寬、加重，更利于車主停放，因此具有較高的利用率?！艾F(xiàn)行的機(jī)械停車設(shè)備應(yīng)更新設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行升級(jí)和改造，比如以前的機(jī)械車位寬度多為1.8米，現(xiàn)在應(yīng)做到1.9米到2米；承重量應(yīng)做到2.5噸及以上。”
▲大關(guān)西苑利用率較高的機(jī)械車庫(kù)。
此外，智能化改造也有助于提升停車體驗(yàn)?！爱?dāng)前機(jī)械停車設(shè)備技術(shù)正在更新迭代，像是平面移動(dòng)、垂直升降類智能車庫(kù)、全自動(dòng)車庫(kù)的用戶體驗(yàn)較好，已在不少商場(chǎng)、酒店投入使用。”梁明說(shuō)。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)委員章弘告訴記者，要解決已有的機(jī)械車位變“僵尸位”的問(wèn)題，可以通過(guò)更新設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)化管理、提高運(yùn)維效率和合理配置車位資源等措施，提高機(jī)械車位的使用效率和經(jīng)濟(jì)效益。
他建議，從優(yōu)化定價(jià)策略著手，可適當(dāng)降低停車費(fèi)用，或推出優(yōu)惠套餐，吸引更多車主選擇。
此外，他認(rèn)為改善設(shè)施與環(huán)境，加強(qiáng)人員培訓(xùn)與管理也十分重要。
“還可以引入智能停車管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車位預(yù)訂、在線支付、自動(dòng)識(shí)別車輛等功能，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控車位的使用狀態(tài)，管理人員可以根據(jù)數(shù)據(jù)合理安排車位資源?！?/p>
編輯 何坪陽(yáng)
責(zé)編 楊雙竹
審核 段欽中
