南國早報全媒體記者：閆芬麗（整理） 何定堅/圖
講述人：南寧無人機飛手昌運星
2024年，我的人生拐了一個180度的大彎。我三進考場，終于考取了CAAC（中國民用航空局）民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照（超視距），從一名職業(yè)教育培訓老師轉行為一名無人機飛手。
在今年3月的全國兩會上，低空經(jīng)濟首次被寫入政府工作報告。有關部門測算，低空經(jīng)濟行業(yè)就業(yè)人才缺口高達100萬人，飛手崗位“喊渴”，“好手”更是稀缺，我也想在這個新賽道重塑職業(yè)規(guī)劃。
▲昌運星從“小白”變“飛手”。
改行沒那么容易，一切都要從零開始。身為計算機專業(yè)的理工男，理論考試于我來說并非難事，但在實操環(huán)節(jié)，從沒摸過無人機的我在訓練時，手指總是跟不上腦袋“指揮”，明明知道要往左打桿，卻一不小心就飛去了右邊。有一次降落時，我沒掌控好力道，炸掉了一臺無人機。
實操不熟練，拿證過程免不了一波三折。今年5月，我培訓了15天就首次上考場，毫無懸念，理論考試順利通關，實操環(huán)節(jié)用完三次機會也沒有飛出一個完整的“8”字航線，慘遭滑鐵盧。
▲昌運星在操控無人機設備。
一個月后，我重整旗鼓再戰(zhàn)，沒想到遇上刮風下雨，我的無人機在離終點不到一米的位置被判“偏航”，不得不開啟第三次備考旅程。第三次考試我終于順利通關，拿到CAAC執(zhí)照。
CAAC執(zhí)照在行業(yè)中的“含金量”很高，讓我成功轉行，在一家科技公司從事與飛手培訓相關的工作。我會朝著更高的目標——無人機教員努力，為培養(yǎng)更多專業(yè)飛手貢獻一份力量。
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編輯 戴昕明
校對 黃少華
責編 唐海波
審核 梁燦
