南國(guó)早報(bào)全媒體記者：經(jīng)小飛 彭倩（實(shí)習(xí)生）
新聞熱線：0771-5690127
報(bào)料郵箱：news@ngzb.com.cn
南寧市仙葫大道中段的天池山小區(qū)依山而建，山上山下有100米的海拔高差。一直以來，小孩上學(xué)、老人買菜等都是乘坐小區(qū)的便民電瓶車，十幾分鐘就有一趟。但近段時(shí)間，便民電瓶車改為半小時(shí)一趟，若人滿則需再等半小時(shí)，從而導(dǎo)致業(yè)主出行不便。對(duì)此，該小區(qū)物業(yè)公司表示，便民電瓶車一直在虧損，但為方便業(yè)主出行，仍在盡力運(yùn)營(yíng)。
業(yè)主：半小時(shí)一趟，人滿需再等
8月5日上午10時(shí)40分，南國(guó)早報(bào)全媒體（新聞熱線：0771-5690127，報(bào)料郵箱：news@ngzb.com.cn）記者來到天池山小區(qū)業(yè)主乘坐便民電瓶車的站點(diǎn)——南廣場(chǎng)，看見已有不少老人和孩子正在等車上山回家。按照公示的發(fā)車時(shí)間，平常每半小時(shí)發(fā)一趟車，早、中、晚高峰期20分鐘一趟。
▲業(yè)主坐上便民電瓶車。本文圖片均由南國(guó)早報(bào)全媒體記者 何定堅(jiān)攝
一名老人說，十年前，業(yè)主剛買房時(shí)，十幾分鐘就有一趟便民電瓶車，并且招手即停，上下山很方便。如今，需等半小時(shí)才有一趟，如果人多坐不下，還得再等半小時(shí)。另一名老人說，她住在山頂，若從山下走路回家，需走40分鐘，而且山路崎嶇，老人提著東西上山不方便。
▲小區(qū)坡道邊設(shè)置了安全提示牌。
▲沿路設(shè)了多個(gè)便民電瓶車乘車點(diǎn)。
▲便民電瓶車在坡道上行駛。
記者了解到，當(dāng)初，為消除業(yè)主買房后的出行顧慮，小區(qū)開發(fā)商專門在西北門安裝了直達(dá)電梯，但該電梯年久失修，幾年前已停運(yùn)。
物管：一直在虧損，仍盡力運(yùn)營(yíng)
廣西樂養(yǎng)物業(yè)服務(wù)有限公司天池山物業(yè)服務(wù)中心的黃經(jīng)理告訴記者，開發(fā)商建直達(dá)電梯的想法是好的，但建在山坡上，是露天的，常年日曬雨淋容易出故障，維修養(yǎng)護(hù)成本高，這些成本需全體業(yè)主分?jǐn)偅虼?，直達(dá)電梯運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間后，因業(yè)主意見大而停運(yùn)。
▲建在山坡上的直達(dá)電梯已停運(yùn)。
目前，該小區(qū)共有3輛便民電瓶車，一輛正常運(yùn)營(yíng)，一輛在出行高峰期做調(diào)度，另一輛備用。物業(yè)公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，沒有專項(xiàng)資金和補(bǔ)助。請(qǐng)司機(jī)、加油、維修車輛等都是運(yùn)營(yíng)成本，而物業(yè)公司只是象征性地向乘車人收1元錢。
黃經(jīng)理表示，便民電瓶車一直在虧損，僅今年上半年就虧了7萬(wàn)多元。即便如此，物業(yè)公司仍在盡力想辦法確保業(yè)主出行。
▲便民電瓶車每天穿行在小區(qū)坡道上。
業(yè)內(nèi)人士：讓便捷持久，考驗(yàn)開發(fā)商
記者了解到，在南寧，中海半山壹號(hào)、榮和瀾山府等小區(qū)也是依山而建。為方便業(yè)主出行，中海半山壹號(hào)開啟小區(qū)公交車和電瓶車定時(shí)發(fā)車，榮和瀾山府在靠近仙葫大道方向的出口建了一部封閉式電梯。
有業(yè)內(nèi)人士指出，開發(fā)商賣房時(shí)，為消除業(yè)主的出行顧慮，安裝露天直達(dá)電梯、開啟小區(qū)公交車、電瓶車接送，這些措施和方法值得肯定。但業(yè)主買房后，需住幾十年乃至一輩子。如何讓這樣的便捷更持久，考驗(yàn)的是開發(fā)商的用心和智慧。若開發(fā)商從長(zhǎng)計(jì)議，將便捷服務(wù)做到業(yè)主心坎上，最終會(huì)贏得業(yè)主的認(rèn)可與口碑。
本文由南國(guó)早報(bào)原創(chuàng)出品，未經(jīng)許可，任何渠道、平臺(tái)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。違者必究。
編輯 鐘亮 戴昕明
校對(duì) 黃少華
責(zé)編 唐海波
審核 佘鴻雁
