近日，合湛高鐵廣西段上禾沖特大橋施工正式啟動(dòng)，橋梁工程建設(shè)取得新進(jìn)展。
位于廣西北海市合浦縣境內(nèi)的上禾沖特大橋全長(zhǎng)665.1米，大橋設(shè)計(jì)樁基130根，承臺(tái)20座，墩身19座，矩形空心橋臺(tái)2座，預(yù)制架設(shè)簡(jiǎn)支梁20跨。為確保大橋建設(shè)順利推進(jìn)，代建單位云桂鐵路廣西公司、設(shè)計(jì)單位中鐵二院組織施工單位中鐵大橋局優(yōu)化施工方案，建立自動(dòng)監(jiān)控信息系統(tǒng)等智能化、信息化手段對(duì)施工進(jìn)行全過程監(jiān)控，保障施工安全。
合湛高鐵起自南寧至北海鐵路合浦站，經(jīng)廣西北海市、廣東湛江市，接入深圳至湛江鐵路湛江西站，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中的包（銀）海通道和沿海通道的重要組成部分，也是廣西東向高速新通道和串聯(lián)北部灣、珠三角、長(zhǎng)三角的沿海高速新通道的重要組成部分。項(xiàng)目定位為國家重要的區(qū)際性客運(yùn)專線鐵路。
合湛高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，正線全長(zhǎng)約139公里，其中廣西段正線全長(zhǎng)約63公里，橋梁占比78%。全線共設(shè)合浦、北海北、白沙鎮(zhèn)、廉江南、遂溪南、湛江西6座車站，其中，合浦、湛江西為既有站，其余為新建車站。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2028年底建成通車，對(duì)擴(kuò)充廣東、廣西沿海鐵路運(yùn)輸能力，優(yōu)化完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，方便沿線群眾出行，推動(dòng)北部灣城市群建設(shè)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。
編輯 肖海燕
責(zé)編 梁冰欣
審核 趙永勝
