“這里的非機(jī)動(dòng)車道為啥沒(méi)了？”
近日，住杭州蕭山平瀾路地鐵站附近的居民發(fā)現(xiàn)：如果行人和自行車想要過(guò)江，不能直接從空港大道上彭埠大橋了。
原本空港大道的非機(jī)動(dòng)車道被圍了起來(lái)，還有機(jī)器在作業(yè)。“想上橋要繞一圈?！本用駛冇X(jué)得有點(diǎn)不方便，便詢問(wèn)記者。
4月22日，記者來(lái)到平瀾路與空港大道交叉口，實(shí)地了解情況。
▲平瀾路與空港大道交叉口的指示牌。路口處有明顯的指示牌，標(biāo)注行人與非機(jī)動(dòng)車過(guò)江繞行路線——需要從空港大道左轉(zhuǎn)至平瀾路，經(jīng)過(guò)飛虹路與觀瀾路上橋。原本可以直接上橋的非機(jī)動(dòng)車道已被鏟掉，周圍用護(hù)欄圍了起來(lái)。
“這里走不通的，前面連接大橋的部分已經(jīng)挖斷了，并且有圍欄了?！爆F(xiàn)場(chǎng)一位執(zhí)勤保安表示，這片區(qū)域?qū)⒏某删G化帶，目前工程還在進(jìn)行中，此后行人與非機(jī)動(dòng)車上橋都需要繞行。
▲此前的非機(jī)動(dòng)車道已經(jīng)被鏟掉。隨后，記者來(lái)到了彭埠大橋南端的非機(jī)動(dòng)車引橋處查看。
在轉(zhuǎn)彎平臺(tái)隔著欄桿可以看到，此前的非機(jī)動(dòng)車道已經(jīng)布滿碎石，不方便行走或騎車，而且與轉(zhuǎn)彎平臺(tái)連接處還有一道溝。
“原本是直接打通的，車子可以直接騎過(guò)來(lái)?！币晃宦愤^(guò)的居民說(shuō)，現(xiàn)在繞行的方式不太方便，多走不少路?！爸辽僖粌晒锇伞！?/p>
▲此前的非機(jī)動(dòng)車道已經(jīng)被鏟掉。
除了附近居民，這一變化也影響了外賣(mài)小哥。
雖然還沒(méi)到飯點(diǎn)，但上橋過(guò)江送餐的小哥不少。
“送餐著急，肯定想著走近路。”在橋上停車休息的外賣(mài)騎手小吳說(shuō)，這一變化“挺麻煩的”。
為什么要對(duì)這段非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行改造呢？
“這段非機(jī)動(dòng)車道原本的性質(zhì)就是臨時(shí)道路。”屬地寧圍街道工作人員告訴記者，最初這片區(qū)域就是一片綠化，行人和非機(jī)動(dòng)車想要上彭埠大橋，需要經(jīng)過(guò)飛虹路、觀瀾路繞行。
前期因?yàn)樘厥庑枰?，飛虹路、觀瀾路這兩條上橋的必經(jīng)道路需要交通管制。“為了保障附近居民過(guò)江的出行需要，臨時(shí)在空港大道旁的綠化區(qū)域內(nèi)建設(shè)了這樣一條非機(jī)動(dòng)車道?！?/p>
▲在繞行路線上，轉(zhuǎn)彎處設(shè)有指示牌。工作人員表示，前期交通管制已經(jīng)結(jié)束，飛虹路、觀瀾路恢復(fù)通行。近期隨著平瀾路下穿隧道開(kāi)通，為消除平瀾路與空港大道交叉口交通組織安全隱患，交管部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)檢查后建議抓緊拆除這條臨時(shí)道路。“因?yàn)槌鏊淼赖淖筠D(zhuǎn)車輛與直行非機(jī)動(dòng)車可能會(huì)產(chǎn)生交叉。”
從4月10日開(kāi)始，彭埠大橋南岸地面臨時(shí)慢行系統(tǒng)(落地至平瀾路)便開(kāi)始逐步拆除并恢復(fù)至原狀綠化。
街道工作人員表示，預(yù)計(jì)“五一”后完成該區(qū)域的綠化恢復(fù)。
編輯 何坪陽(yáng)
責(zé)編 楊雙竹
審核 段欽中
