南國早報全媒體記者：李藝
9月12日，自治區(qū)人民政府新聞辦公室舉行“持續(xù)擴大對內(nèi)對外開放，推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會（第五場），介紹廣西高水平建設(shè)西部陸海新通道五周年有關(guān)情況。目前，西部陸海新通道在完善基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、提升綜合服務(wù)能力等方面取得了一系列成果。
據(jù)了解，《西部陸海新通道總體規(guī)劃》于2019年頒布實施，這5年來，在交通運輸方面，廣西建成投產(chǎn)一批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目。例如，中線的貴南高鐵于2023年通車運營，西線通路的黃桶至百色鐵路正在加快建設(shè)；建成全國首個海鐵聯(lián)運自動化集裝箱碼頭、欽州港30萬噸級油碼頭等多個重大項目，北海國際郵輪母港碼頭通過對外開放驗收。截至今年8月底，西部陸海新通道骨干工程平陸運河累計完成形象投資約387.7億元，占工程概算的53.3%；累計開挖土石方約2.23億立方米，占工程總量的65.6%。
▲一趟滿載貨物的西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列，從欽州港東站緩緩駛出。何家海攝
在對外發(fā)展方面，過去5年中，廣西與越南工貿(mào)部等簽署了經(jīng)貿(mào)合作備忘錄，東盟連續(xù)24年成為廣西第一大貿(mào)易伙伴；今年1—7月，廣西與東盟進出口總額達2149.3億元，同比增長24.3%，占全區(qū)外貿(mào)進出口總值的53%。產(chǎn)業(yè)園區(qū)改革方面，廣西沿邊臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)“1+4”改革體系，已經(jīng)初步形成。
目前，廣西正在加快口岸智慧化建設(shè)，在建的中越邊境智慧口岸，將實現(xiàn)貨物24小時不間斷、無人化、智能化通關(guān)。
下一步，廣西將加強與通道沿線省份協(xié)商合作，圍繞“8、9、10、11”四大目標(biāo)任務(wù)加快建設(shè)?！?、9、10、11”即通道重大基礎(chǔ)設(shè)施項目投資超800億元、北部灣港集裝箱吞吐量達900萬標(biāo)箱、海鐵聯(lián)運班列開行量突破1萬列、南寧機場國際貨郵吞吐量突破11萬噸。
為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，廣西將繼續(xù)高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量建設(shè)平陸運河工程，全力推進黃桶至百色鐵路等一批強化大能力主通道的重大項目建設(shè)，加快打造北部灣國際門戶港；大力發(fā)展海鐵聯(lián)運，力爭“十四五”末，北部灣港貨物吞吐量達5億噸以上、集裝箱吞吐量達千萬標(biāo)箱以上、集裝箱航線超過100條。深入推進海鐵聯(lián)運一體化智慧化，為客戶提供更加便捷高效的全程物流服務(wù)，助力降低區(qū)域物流成本。
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北部灣港
從2019年至2023年，北部灣港年貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別從2.56億噸、382萬標(biāo)箱，增長到4.4億噸、802萬標(biāo)箱，增速均排全國沿海主要港口前列；目前，北部灣港集裝箱航線達76條、海鐵聯(lián)運班列“一口價”線路達183條，航線基本實現(xiàn)全國沿海、東南亞、東北亞主要港口全覆蓋，并延伸至印巴、非洲、南美等地區(qū)，海鐵聯(lián)運班列基本實現(xiàn)中國西部地區(qū)全覆蓋并延伸至中部地區(qū)；通道運營平臺將從6省區(qū)市8股東增加至11省區(qū)市13股東，國際陸海貿(mào)易新通道馬來西亞（關(guān)丹）、越南（海防）分撥中心揭牌成立，摩拉港集裝箱碼頭擴建項目開工建設(shè)。
北部灣港已具備20萬噸級集裝箱船舶通航和靠泊能力，實現(xiàn)30萬噸級油輪滿載靠泊，綜合吞吐能力超3.5億噸；2024年1—8月，集裝箱吞吐量完成581.7萬標(biāo)箱、增長16%，貨物吞吐量完成2.97億噸、增長4.4%。
貨運量
2023年，北部灣港海鐵聯(lián)運班列集裝箱累計發(fā)運47.9萬標(biāo)箱，較2019年增長3倍。2024年1—8月，海鐵聯(lián)運班列集裝箱累計發(fā)運35.9萬標(biāo)箱（折合7171列）、增長17.4%；南寧機場國際貨郵吞吐量完成7.1萬噸、增長39%。
截至2024年8月底，中越（南寧—河內(nèi)）集裝箱班列累計開行1451列；其中2024年1—8月中越班列開行382列，同比增長438%，其中去程352列，同比增長1497%，占全國發(fā)往越南班列的78%。
對外發(fā)展
西部陸海新通道沿線?。▍^(qū)、市）經(jīng)廣西口岸進出口貿(mào)易總額從2019年的3447.8億元增長至2023年的6067.8億元，年均增長15.2%，今年1—7月，進出口貿(mào)易總額達3783.2億元、增長17%，輻射帶動作用進一步增強。
產(chǎn)業(yè)園區(qū)
●截至2023年底，中馬欽州產(chǎn)業(yè)園已累計注冊企業(yè)31300家，入園項目249個，投資295億元，進出口額332億元，吸引外資8.5億美元，形成燕窩、棕櫚油、生物醫(yī)藥、電子信息、新能源等產(chǎn)業(yè)。
●2024年4月，欽州舉辦了中馬“兩國雙園”聯(lián)合合作理事會第五次會議，通過了中馬“兩國雙園”聯(lián)合工作報告。
●2023年10月，廣西與柬埔寨商業(yè)部簽署共建中國—柬埔寨產(chǎn)業(yè)園備忘錄，目前已入園12個項目。
●2024年8月，廣西主要領(lǐng)導(dǎo)訪問文萊并出席廣西—文萊經(jīng)濟走廊聯(lián)合工作委員會第四次會議，努力將廣西—文萊經(jīng)濟走廊打造成中國—東盟東增區(qū)合作和陸海新通道建設(shè)的雙示范項目。
東盟連續(xù)24年成為廣西第一大貿(mào)易伙伴。
●2024年1—7月，廣西與東盟進出口總額達2149.3億元，同比增長24.3%，占全區(qū)外貿(mào)進出口總值的53%。
●2024年1—7月，全區(qū)產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)投資分別同比增長10%、6%。項目建設(shè)加速推進。全區(qū)產(chǎn)業(yè)園區(qū)在建項目2072個，完成投資1080億元，完成年度投資計劃的60%。招商引資效果明顯。全區(qū)新簽約項目1425個，總投資4597億元；新引進強優(yōu)企業(yè)106家。
口岸建設(shè)
2019年至今，廣西新增口岸通道6個、海港碼頭泊位34個、指定監(jiān)管場地16個，目前全區(qū)擁有海港、內(nèi)河、公路、鐵路、航空全類型口岸22個，排全國第4位?？诎敦涍\量從2019年的1.23億噸增長到2023年的2.01億噸，通關(guān)貨值從2019年的5773.5億元增長到2023年的10764.4億元，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)和高水平對外開放的能力不斷提升。
2023年，廣西口岸進口整體通關(guān)時間比2017年減少41個小時，出口整體通關(guān)時間減少13個小時，位居全國前列。
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編輯 戴昕明
校對 麥雪莉
責(zé)編 楊波
審核 孫妮
