1月26日8點35分，國產大型客機C919搭載111名旅客，執(zhí)行它的第一班春運航班MU9197，從上海飛往成都。這是C919首度服務春運。
1月26日是今年春運第一天，東航4架C919全部“上線”，在京滬、滬蓉航線執(zhí)飛春運航班。
自2023年5月28日商業(yè)首航至2024年1月10日，東航4架C919機隊共執(zhí)行商業(yè)航班713班，累計商業(yè)運行2079.67小時，運輸旅客8.9萬人次，受到旅客好評。
東航介紹，第5架C919的接收工作也在緊鑼密鼓地開展，按照計劃2024年將完成5架C919的接收和機隊運營能力提升工作。
在2021年東航與中國商飛簽訂首批5架C919的基礎上，2023年9月28日，東航與中國商飛再次簽署購機協議，增訂100架C919。東航成為C919全球最大用戶，將全面開啟國產大型客機大規(guī)模、大機隊商業(yè)運營。
此前報道：
記者1月25日從東航了解到，今年春運期間（1月26日—3月5日），東航計劃投入客運飛機783架，總飛行小時預計超33萬小時，旗下的全部4架C919大飛機將迎來春運“首秀”，在京滬、滬蓉航線執(zhí)飛。為全力服務旅客航空出行需求，東航將投優(yōu)投足運力，積極提高飛機利用率，計劃春運期間每天執(zhí)行客運航班3280班，同比增42%。
春運期間，商務航線的需求有所減少，東航結合對市場的預判，重點對上海至北京、廣州、深圳、天津等商務快線進行調減優(yōu)化，將運力轉到上海虹橋至銀川、蘭州、大同、桂林、汕頭，上海浦東到錦州、信陽、運城、三亞、張家口，北京大興至銀川、昆明、?？?、合肥、溫州，廣州到西安、蘭州、寧波、騰沖、西雙版納，深圳到西安、蘭州、濟南，杭州到太原、天津到武漢、西安到大連和南昌等多條航線上。東航還加大機型“小改大”力度，對虹橋、浦東到長春、沈陽、哈爾濱航線，以及海口、三亞航線等更換寬體機執(zhí)行。
針對冬季熱門出入境市場，東航將新增國際地區(qū)航線15條，恢復浦東—凱恩斯，新增浦東—珀斯、大興—吉隆坡，加密浦東至悉尼、曼谷、吉隆坡、馬累等航線。東航表示，春節(jié)前后部分日期的單日國際航班量將出現小高峰，建議有出行需求的旅客提前關注。
根據民航局預測，2024年春運民航旅客運量有望創(chuàng)歷史新高，將達到8000萬人次，日均200萬人次，較2019年增長9.8%。
編輯 丁春霞（見習）
責編 楊波
審核 胡志偉
