7月21日，“飛機(jī)延誤工作人員發(fā)現(xiàn)金補(bǔ)貼”在網(wǎng)上熱傳。
視頻顯示，7月19日，江蘇南京，一航班因天氣原因延誤了6個(gè)半小時(shí)，當(dāng)乘客準(zhǔn)備登機(jī)時(shí)，工作人員直接發(fā)現(xiàn)金補(bǔ)貼。有乘客表示，突然就消氣了，這是最簡單、直接的方式。
該視頻于20日凌晨4點(diǎn)31分發(fā)布在某網(wǎng)站上，該網(wǎng)友發(fā)帖說，“第一次看到機(jī)場現(xiàn)場發(fā)錢，南京飛三亞，天氣原因，延誤了6個(gè)半小時(shí)，終于登機(jī)了，看到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)金補(bǔ)貼，熬了個(gè)大夜，我覺得我又行了，咱主打個(gè)心態(tài)平和”。
該網(wǎng)友說，當(dāng)時(shí)是因?yàn)樘鞖庠?，自己領(lǐng)了200元，發(fā)的這筆錢是夜晚住宿補(bǔ)貼，因?yàn)闆]去賓館住，所以才補(bǔ)貼。
有網(wǎng)友留言問，飛機(jī)延誤發(fā)現(xiàn)金補(bǔ)貼，是因?yàn)橘I了延誤險(xiǎn)了嗎？正常流程是買了延誤險(xiǎn)才有理賠，博主應(yīng)該是碰上了有人文情懷的航空公司。
該網(wǎng)友回復(fù)說，自己也買了延誤險(xiǎn)，平臺(tái)會(huì)再給賠付，航空公司現(xiàn)場發(fā)錢也是安慰，畢竟確實(shí)時(shí)間太久了，還是在夜里，要熬夜。
7月21日，記者聯(lián)系了南京祿口國際機(jī)場，服務(wù)熱線工作人員表示，目前還不掌握情況，需與相關(guān)部門核實(shí)。
南京祿口國際機(jī)場該航空公司售票柜臺(tái)工作人員回復(fù)，當(dāng)晚這趟航班確實(shí)有延誤，后來給旅客安排了住宿，后續(xù)航班也給他們安排好了。
該工作人員表示，當(dāng)時(shí)航班延誤是因?yàn)樘鞖庠颍o旅客安排了住宿，但沒有額外補(bǔ)償。
航班延誤處置中，除了經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償外，還有哪些方式？
南京祿口國際機(jī)場服務(wù)熱線工作人員回復(fù)說，他們還要去核查下，對(duì)于飛機(jī)延誤后續(xù)處置，通常也是各大航空公司根據(jù)自己相關(guān)規(guī)定來執(zhí)行。
網(wǎng)友表示很羨慕
乘坐飛機(jī)延誤后，現(xiàn)場直接發(fā)現(xiàn)金補(bǔ)貼，很多網(wǎng)友表示羨慕。
多米宸：現(xiàn)金100元可比微信轉(zhuǎn)賬讓我滿意多了。
M梅：沒有什么是錢解決不了的，如果解決不了，就請(qǐng)?jiān)俣嘁稽c(diǎn)。
是你?。河幸淮纬俗w機(jī)，全靠一群旅游團(tuán)的叔叔阿姨，幫我們爭取到了400元。
小城故事：轉(zhuǎn)賬幾百元沒有感覺，現(xiàn)場拿到現(xiàn)金超級(jí)開心。
也有網(wǎng)友分享了自己因飛機(jī)延誤領(lǐng)到過補(bǔ)貼的經(jīng)歷。
夕顏：記得第一次坐飛機(jī)，就遇上了飛機(jī)延誤，機(jī)票才400多元，后來給我們補(bǔ)貼了400元，還在機(jī)場酒店住了一晚。
糖不甜：之前從重慶回昆明，延誤8小時(shí)，然后大巴車送我們?nèi)ゾ频?，給我們送盒飯，回來也給我們發(fā)了400元。
魔法少女：好多年前昆明飛寧波，延誤5個(gè)多小時(shí)，送我們?nèi)ゾ频晷菹?，然后現(xiàn)金給了400元，我買的機(jī)票才500元。
哪種情況可以有經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償？
2004年，拒絕乘坐延誤超過8小時(shí)的某航班所有旅客，陸續(xù)獲得200元補(bǔ)償，這是在當(dāng)年6月25日民航總局公布《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見》后，相關(guān)航空公司首次對(duì)延誤旅客進(jìn)行現(xiàn)金補(bǔ)償。
2021年5月，長沙黃花國際機(jī)場一長沙飛昆明的航班延誤5個(gè)多小時(shí)，由于公司原因?qū)е卵诱`，現(xiàn)場每人發(fā)了200元的現(xiàn)金作為補(bǔ)償。
2017年1月1日，《航班正常管理規(guī)定》正式實(shí)施。
根據(jù)民航局發(fā)布《航班正常管理規(guī)定》第二十九條規(guī)定，發(fā)生航班出港延誤或者取消后，承運(yùn)人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)按照下列情形為旅客提供食宿服務(wù)：
(一)由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿等服務(wù)。
(二)由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。
同一年，中國民用航空局官網(wǎng)在回復(fù)網(wǎng)友“航班延誤處置、監(jiān)管以及責(zé)任問題”時(shí)提到，2004年民航局出臺(tái)了《關(guān)于國內(nèi)航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)闹笇?dǎo)意見（試行）》，指導(dǎo)各個(gè)航空公司，根據(jù)各自的情況制定標(biāo)準(zhǔn)，做好航班延誤后的服務(wù)工作。
根據(jù)相關(guān)規(guī)定，國內(nèi)承運(yùn)人是否對(duì)航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償、補(bǔ)償條件、標(biāo)準(zhǔn)和方式等由航空公司自行決定，其中包括向旅客提供餐食或者住宿等服務(wù)。
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有人利用航班延誤險(xiǎn)騙理賠
乘坐飛機(jī)出行時(shí)，誰也不想遇到飛機(jī)延誤等突發(fā)情況，但也有人為此動(dòng)了壞腦筋。
據(jù)報(bào)道，2020年，南京鼓樓警方成功偵破一起航班延誤保險(xiǎn)詐騙案，從2015年至今，嫌疑人李某通過購票虛構(gòu)行程，在近900次延誤航班中獲得了高達(dá)300多萬元理賠金。
通常，購買一份航空保險(xiǎn)的保費(fèi)在40元左右，飛機(jī)延誤，保險(xiǎn)公司賠付金額在400元至2000元不等，如果延誤時(shí)間長，賠付費(fèi)用也會(huì)更高。
經(jīng)調(diào)查，李某曾做過航空服務(wù)類工作，她先是在網(wǎng)絡(luò)上挑選了延誤率較高的航班，再去查該航班的航程中有沒有極端天氣，然后，利用自己和親友的身份信息購買機(jī)票，每次購票都要用四五個(gè)身份。每一個(gè)身份，最多購買30-40份不等的延誤險(xiǎn)。
不過，李某并不會(huì)去乘坐飛機(jī)，如果了解到航班可能不會(huì)延誤，她就會(huì)在飛機(jī)起飛前把票退掉，減少損失，如果航班出現(xiàn)延誤，則向保險(xiǎn)公司索賠。
今年5月，北京市公安局召開打擊和防范經(jīng)濟(jì)犯罪新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)全市打擊經(jīng)濟(jì)犯罪總體情況和偵辦的典型案例。
針對(duì)北京多起航班延誤保險(xiǎn)詐騙線索，經(jīng)偵總隊(duì)組織多部門、多警種合成作戰(zhàn)、循線追蹤、深挖串并、鏈條打擊，于2022年9月成功破獲北京市首例航延險(xiǎn)詐騙案件，涉案9名犯罪嫌疑人均被依法批準(zhǔn)逮捕。
據(jù)了解，2019年以來，該犯罪團(tuán)伙以境內(nèi)外免費(fèi)乘機(jī)旅游、發(fā)放旅游補(bǔ)貼為誘餌，通過互聯(lián)網(wǎng)廣泛招募乘機(jī)人，并墊資購買高延誤率、高取消率航班機(jī)票。同時(shí)，在乘機(jī)人不知情的情況下，采取人名混淆錄入、重復(fù)錄入和單次飛行重復(fù)投保多家保險(xiǎn)公司的方式，代乘機(jī)人購買多筆大額航延險(xiǎn)產(chǎn)品。待所乘航班發(fā)生延誤后，以乘機(jī)人名義向保險(xiǎn)公司報(bào)案申請(qǐng)理賠，騙取保險(xiǎn)理賠金。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該案共涉及24家保險(xiǎn)公司，乘機(jī)人900余名，涉案金額2000余萬元。
編輯 莫妮娜
責(zé)編 楊波
審核 劉飛鋒
